Nosilci odbijača

 

Najlon, znan tudi kotPoliamid (PA), je visoko{0}}zmogljiv termoplast z odlično mehansko trdnostjo, žilavostjo in odpornostjo proti obrabi. Najlon, ki ga je najprej razvil DuPont v tridesetih letih 20. stoletja, je postal ena najpogosteje uporabljenih inženirskih plastičnih mas v različnih industrijah.

• Visoka natezna trdnost in togost
• Izjemna odpornost proti obrabi in abraziji
• Nizek koeficient trenja (samo-mazanje)
• Odlična dimenzijska stabilnost
• Dobra kemična odpornost (proti olju, gorivu, topilom)
• Nizka absorpcija vlage (odvisno od razreda)
• Enostaven za oblikovanje, obdelavo ali ekstrudiranje v kompleksne dele

Najlon je idealen za komponente, ki zahtevajo moč, vzdržljivost in natančnost. Običajno se uporablja v:
Avtomobilizem:
• Zobniki, puše in jermenice
• Komponente sistema za gorivo
• Okenska stekla in kabelske vezice
• Deli--pod pokrovom
Industrijska oprema:
• Ležaji in valji
• Ohišja strojev
• Deli transportnega sistema
• Sedeža ventilov in tesnila

1. (Izdelano v Tajvanu, visoka kakovost, nižja cena)

2. (Dobra storitev, ko se stranka sooči s težavami, bo JU HUO ustanovil skupino)

3. (Razpravljajte o težavah in takoj zagotovite rešitve)

JU HUO ima več kot 30 let delovnih izkušenj v plastični industriji s primarno operacijo-OEM in zagotavlja storitev na enem mestu -.

Za stranko, ki začne s 3D risbo, oblikovanjem in razvojem kalupa, poskusom majhne serije za vzorčenje, sekundarno obdelavo (vključno z galvanizacijo plastike, barvo za razprševanje plastike, tiskanjem plastike ... itd.), sestavljanjem izdelka, pregledom kakovosti, pakiranjem in pošiljanjem.

Vse kar morate storiti je, da posredujete svojo idejo ali 2D risbo in prepustite nam, da poskrbimo za ostala dela.

Strankam lahko pomagamo razviti njihov izdelek z večjo učinkovitostjo ter prihrankom časa in stroškov

Nosilci odbijačaso bistvene komponente, ki se uporabljajo za varno pritrditev sprednjega ali zadnjega odbijača na karoserijo ali okvir vozila. Zagotavljajo pravilno poravnavo, absorbirajo manjše udarce in ohranjajo strukturno celovitost med običajno vožnjo in trčenji-pri nizki hitrosti.

Avtomobilska industrija:
• Pritrjuje sprednji in zadnji odbijač na podvozje ali enodelno ohišje vozila
• Ohranja pravilen položaj in poravnavo rež v odbijaču
• Pomaga ublažiti vibracije in udarne sile med vožnjo ali manjšimi trki
• Zagotavlja varno namestitev senzorjev-vgrajenih v odbijač (npr. senzorji za parkiranje, radar)

OEM in poprodajna uporaba:
• Uporablja se v montažnih linijah vozil kot del originalne strukture karoserije
• Pogosto zamenjan med popravilom v primeru trka ali nadgradnjo odbijača
• Na voljo v plastičnih, kovinskih ali ojačanih kompozitnih materialih
• Združljivo z različnimi znamkami in modeli vozil